Typer av korrosion och erosion

Korrosions- och erosionstyper
Formerna av kompressorkorrosion kan delas in i två kategorier: omfattande (enhetlig) korrosion och lokal korrosion. Det förra uppträder mer likformigt på hela kompressorns yta, medan det senare endast förekommer lokalt, såsom porkorrosion, spaltkorrosion, intergranulär korrosion, spänningskorrosion, etc. Användningen av polymerkompositmaterial för ytorganisk ytbeläggning av kompressorer är en effektiva korrosionsskyddsåtgärder. Den har god kemisk beständighet, utmärkta mekaniska egenskaper och vidhäftande egenskaper. Jämfört med traditionell tryckkärlssvetsreparation har den egenskaperna för enkel konstruktion, låg kostnad och god reparationseffekt.
Skalsprickor brister
Kompressorkomponenter upplever ofta sprickor eller brott på grund av gjutning, bearbetningsdefekter, inre spänningar och överbelastningsdrift. Den konventionella reparationsmetoden är att använda svetsning, men vissa delar är gjorda av gjutjärn, aluminiumlegering eller titanlegering, vilket gör det svårt att utföra svetsbehandling. Det finns också vissa farliga situationer som är utsatta för explosioner, och det är mindre sannolikt att svetsreparationsmetoder kommer att användas. Den nya "kallsvetsnings" -tekniken kan undvika termisk spänningsdeformation, och samtidigt har materialet god vidhäftning och omfattande egenskaper såsom kompressionsmotstånd och korrosionsbeständighet, vilket kan maximera användningskraven för kompressorn och effektivt säkerställa drift vid lägsta kostnaden.