Kompressor överhettningsfel

När temperaturen överstiger det angivna värdet vid friktionspunkterna mellan vevaxel och lager, tvärhuvud och glidplatta, packning och kolvstång kallas det överhettning. Konsekvenserna av överhettning: den ena är att påskynda slitaget mellan friktionsparen, och den andra är att den överdrivna värmeenergin kontinuerligt ackumuleras, vilket leder till att friktionsytan bränns och orsakar stora olyckor med maskinen. De främsta orsakerna till att lagret överhettas är: ojämn passning mellan lagret och axeltappen eller liten kontaktyta; Lagret är skevt och vevaxeln är böjd, smörjoljans viskositet är för låg, oljekretsen är blockerad och oljepumpen fungerar inte, vilket resulterar i oljeavstängning, etc; Under installationen fanns ingen utjämning eller spelrum, huvudaxeln och motoraxeln var inte inriktade och de två axlarna lutade.
Slitage på lagerdelar
Slitage av kompressortransmissionsdelar är ett vanligt problem, inklusive lagerpositioner, lagersäten, lagerkammare, kilspår och gängor. Traditionella metoder förlitar sig huvudsakligen på reparationssvetsning och borstplätering, men båda har vissa nackdelar: den termiska spänningen som genereras av reparationssvetsning vid höga temperaturer kan inte helt elimineras, vilket lätt kan orsaka materialskador, vilket leder till komponentböjning eller brott; Borstplätering är dock begränsad av tjockleken på beläggningen och är benägen att flagna, och båda metoderna använder metall för att reparera metallen, vilket inte kan ändra förhållandet "hårt till hårt". Under den kombinerade verkan av olika krafter kommer det fortfarande att orsaka återslitage. Samtida västländer använder ofta polymerkompositmaterial för att reparera slitaget på kompressortransmissionsdelar. För närvarande är den mest mogna applikationen det amerikanska Meijiahua-teknologisystemet, som har superstark vidhäftning, utmärkt tryckhållfasthet och andra omfattande egenskaper. Den kan demonteras utan bearbetning, utan påverkan av termisk svetsspänning, och reparationstjockleken är inte begränsad. Samtidigt har materialet den flexibilitet som metaller inte besitter, vilket kan absorbera stötar och vibrationer från utrustningen och undvika möjligheten till ytterligare slitage.